5月8日，载运5400吨大豆的“创新5”号货轮顺利进入重庆辖区，开创了江海直达船舶首次从沿海直航重庆的先河。
（图侵删）
重庆海事局介绍，三峡成库后，长江上游库区、回水变动区及自然航段并存，库区航道条件明显改善，但回水变动区及自然航段部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄，水流湍急，通航条件较差，通过能力受限，而海船船型较大、吃水深，加之舵设备等重要设备结构差异，航行操纵性能也有所不同，在弯、窄、浅、急水域航行和会让面临较大安全挑战。
据了解，“创新5”轮是一艘LNG双燃料动力江海直达船舶，具备宜江、适海、绿色、经济四大特性。该船总长130米、型宽16.20米、型深8.50米、设计吃水6.1米、载货量9832吨。本航次载运5400吨进境大豆，于4月24日从宁波舟山港出发，将直航到重庆万州新田港、珞璜港，这一运输模式改变了以往需在长江中下游港口通过江船转运的模式，预计可缩短运输时间约20天，节省中转费并减少货物损坏率。
（总台记者 伍黎明）
文章版权声明：除非注明，否则均为绚烂网络原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。
